公開日：｜更新日：
自動車製造における3Dプリンターの活用は、製造プロセスを大きく変革しています。本記事では具体的な事例を通じて、製造プロセスの革新とその効果を詳しく解説。
各社の成功事例から、自動車製造の未来が3Dプリンターによってどのように変わるのかを実際の導入効果を交えて見ていきましょう。
トヨタ自動車の「GRヘリテージパーツプロジェクト」は、販売終了した補修部品の復刻を目的としたプロジェクトです。
具体的には、A70スープラやトヨタGT2000の復刻部品を3Dプリンティング技術を用いて製造。このプロジェクトの成功は、3Dプリンターの活用により、品質を保ちながら短期間で製品を再生産できた点にあります。
3Dプリンターを使用することで、金型の保管や管理コストを削減。必要なときに必要な数量だけを製造するオンデマンド生産が可能になり、在庫の無駄を省きます。
さらに、復刻した部品は純正品として販売できる品質を持つため、顧客満足度も高まります。
HP社製のMulti Jet Fusion技術を使用し、部品の磨きや塗装などの仕上げはトヨタ自動車が行うことで、短期間で高品質な製品を提供。
結果として、廃盤部品の復刻が迅速かつ効率的に行われ、カーオーナーの満足度向上とブランドの信頼性強化に寄与しています。
イギリスのHelixx社は、3Dプリンターを用いて電動バンを製造しました。このバンは、配達用として設計されており、3Dプリンターで製造し、生産プロセスの効率化とコスト削減を実現しました。
わずか5つの主要部品で構成される設計により、溶接なしで組み立てが可能になり、製造プロセスを最大50％合理化しました。結果として製造コストを大幅に削減し、環境への負荷も軽減されています。
Helixx社は、3Dプリント商用車市場に参入し、今後はトラックやクローズドボディのタクシー、トゥクトゥクのようなオープンボディ車両など、さまざまな商用車の展開を予定しています。
3Dプリンティング技術を基盤とし、世界中の企業が独自の電気自動車を製造できるように、持続可能な発展を目指しています。
ミシュランは、群馬県太田市にAMアトリエを開設し、金属3Dプリンターを活用した新しい製造技術の研究と実践を進めています。この取り組みは、自動車部品の製造プロセスに革新をもたらしています。
ミシュランは、タイヤ製造に使用する金型の一部を金属3Dプリンターで製造することで、従来の方法では難しかった複雑な構造の部品を高精度で作成しています。結果として、タイヤの性能向上に大きく貢献しています。
また、金属3Dプリンターを活用した新しい製造技術により、生産時間の短縮とコスト削減を達成しました。
群馬積層造形プラットフォームでは、ミシュランが過去10年間に蓄積した3Dプリンターを活用したモノづくりのノウハウを基にした教育プログラムを提供。ミシュランのエンジニアをはじめ、参画企業からも技術者が集まり、共同研究を行っています。
ミシュランの3Dプリンティング技術は、自動車部品の設計から製造、後処理に至るまでのプロセスを効率化し、高付加価値部品の製造を可能にしています。
自動車製造における3Dプリンターの活用は、在庫管理コストの削減や製造プロセスの合理化、金属3Dプリンターでの高精度な部品製造など、多岐にわたる効果をもたらしています。
トヨタの廃盤部品の復刻、Helixx社の電動バン製造、ミシュランの高精度な部品製造といった事例は、その具体例です。
3Dプリンター技術の導入により、生産性の向上、コスト削減、製品精度の向上を実現しています。これらの成功事例は、3Dプリンターの可能性を示すものであり、今後もその活用範囲はさらに広がると予想されます。
自動車産業の未来を形作る重要な技術として、3Dプリンターの役割はますます重要性を増していくでしょう。
【目的別】商品開発・
製造を加速する
おすすめ産業用（業務用）
3Dプリンター3選を見る
Q. 自動車部品は、試作から量産部品まで同じ3Dプリンターで作れますか？
A.
同じ装置で両方をまかなえるとは限りません。
外観確認用の試作と、車載・生産ラインで使う部品では、強度、耐熱性、難燃性、寸法管理の条件が異なります。最初に用途を分け、実際の使用環境と必要な検査を仕様書にまとめてください。 例えば形状確認用の樹脂試作で適合しても、車内の熱や振動を受ける部品の合格根拠にはなりません。候補部品ごとに「試作で何を判定するか」と「実用時に何を試験するか」を分けて比較します。
Q. 廃番になった補修部品は、3Dデータがあればすぐ復刻できますか？
A.
データだけでは販売や使用の判断はできません。
元部品の機能、材料、嵌合、耐久性を確認し、必要なら現物測定と試作を行います。安全に関わる部位では、設計権限と品質保証の範囲も先に確認してください。 元部品が摩耗・変形していると、現物をそのままスキャンしたデータにも誤差が残ります。取付相手との隙間と固定方法を先に試し、求める性能まで再現できるかを判断します。
Q. 自動車製造の現場では、最初に何を3Dプリントすると導入効果を見やすいですか？
A.
変更頻度が高く、使用条件を管理しやすい治具から試すと比較しやすくなります。
現行の外注費、調達日数、交換回数を記録し、造形後は作業時間と寿命を同じ条件で比べてください。 例えば組付け時に使う位置決め治具なら、導入前後の段取り時間と手直し回数を測れます。効果が確認できたら、温度や荷重が厳しい治具へ対象を広げる順序が考えられます。
次は、作った治具を何回使えば従来の外注費を下回るかを確認すると、導入範囲を決めやすくなります。
外注待ちの長さ、ブレによるスピードの上げづらさ、大型・耐熱部品の作りにくさは、現場の生産性を下げます。 産業用（業務用）3Dプリンターを選ぶ際には、各課題解決に適した機能特徴を持つ製品を選ぶようにするとよいでしょう。ここでは、主な製造現場の課題別に、おすすめの製品を紹介します。
